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8月份中大型SUV销量公布,途昂继续坐稳销冠,2020款上市

更新时间:2019-11-10 19:23:50 

近日,一家权威网站公布了中国大中型suv的销售排名。从列表中可以看出,大中型越野车显示出独角兽现象。上汽大众途安以6485辆的销量位居第一,几乎是第二名普拉多销量的三倍。然而,在1月至8月的累计销售量中,屠昂也领先51,785台,继续列在屠宰名单上。

凭借其非凡的性能,途安是上汽大众最成功的suv之一

事实上,从这张销售表可以看出,大中型suv的市场容量不是很大,在suv领域只占很小的比例,是一个相当不受欢迎的细分市场。然而,上汽大众在几年前就看到了这种潜力。一旦上市,途安就成了市场上最畅销的产品。霸气的设计、七个不会丢失mpv的大空间和高规格的动力设备,使得图昂在高峰期能够长时间每月卖出1万多元,从而为SAIC贡献了大量利润。

甚至可以说,途安是继上汽大众途观之后最成功的suv之一,在大众品牌中占据举足轻重的地位。

主要关注的是差异化竞争,而途安几乎没有竞争对手。

在竞争战略方面,途安注重差异化竞争。

与价格相同的最主流豪华suv相比,投昂的高端产品定位对豪华品牌suv形成了精准的降维打击,尤其是在空间方面。与中国人流行的7辆大型越野车相比,头昂自然有热销的基础。

此外,在配置方面,屯的标准是根据大众旗舰suv、Dana Audio、dcc自适应悬架、博格华纳第五代4motion 4WD进行配置的,所有这些都是大众集团的顶级资源,都放在屯上。可以说,即使与百万级suv相比,屯也不会受到太大影响,因此,屯将成为消费者除豪华品牌suv之外的另一个新选择。

2020年款将在不涨价的情况下上市。

不久前,途安完成了一个小小的改变,2020途安已经正式上市。

就整体产品特征而言,2020年款基本保持了以前的热销元素,保留了三大组件、外观和主要配置。然而,为了提高模型的竞争力,2020年的模型已经减少到8个模型,这提高了整体产品的竞争力。然而,销售价格保持不变,仍然是300900点的起点。

在配置方面,2020年途安车型的升级主要有以下几点。

首先,标准的10.2英寸液晶仪表增强了室内装饰的技术感,可以给消费者带来更方便的信息显示,并且可以与中央控制液晶显示器(central control LCD)相连接,使其使用更加方便。

第二,将中央控制中的液晶屏更改为触摸屏模式也非常有助于提高操作的简单性。

第三,前排座椅增加了大腿部分的搁腿,更有利于长途驾驶。大腿部分被支撑到位,长时间驾驶后不会疲劳。

可以说,2020 TOON的三次升级对实用性的提高意义重大,并且有助于在不增加价格的情况下提高整车系统的竞争力。

写在最后

差异化竞争优势为途安奠定了基础。卓越且高规格的配置性能将途安定位为豪华suv,并已成为可以以此价格与bba直接竞争的产品。我相信这对上汽大众来说意义重大,这说明大众品牌向上是一条可行的道路。随着途安、惠安等车型的热销,上汽大众可以在更多车型上实现向上突破,为消费者带来更多更好的产品。

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